Svelata la Land Rover Classic Defender Works V8 Islay Edition, che celebra Wilks e il whisky

Il Land Rover Defender ha seguito la Mercedes-Benz G-Wagen: entrambi hanno rischiato l'estinzione all'inizio del millennio, entrambi sono rimbalzati verso una popolarità più ampia e profonda di quanto precedentemente noto. La differenza più grande tra loro è che la Classe G è stata ripresa dopo un basso riflusso, mentre il Defender è morto ed è risorto. Ciò dà a Land Rover il vantaggio di due tipi di Defender da festeggiare, ed ecco un altro euforia per l'originale. Land Rover Classic ha creato un'edizione limitata basata sulla tradizione delle origini del marchio. Si chiama Land Rover Classic Defender Works V8 Islay Edition, costruito sul Defender Works V8 come Trophy II Edition dello scorso anno. La base è una station wagon restaurata con parti di veicoli donatori realizzati dal 2012 al 2016, alimentata da un V8 da 5,0 litri con 399 cavalli con cambio automatico a otto velocità, aggiornato con nuove sospensioni e illuminazione a LED.

Gli elementi distintivi glorificano il co-fondatore Spencer Wilks, dal lato più manageriale della nascita di Land Rover, mentre il fratello e co-fondatore Maurice si occupava più dell'ingegneria. Spencer ha guidato una Serie IIa e i primi prototipi nella sua Laggan Estate a Islay, la quinta isola scozzese più grande situata al largo della costa sud-occidentale del paese. La sua Serie IIa è esposta nella collezione Land Rover Classic. Durante uno dei suoi viaggi intorno alla proprietà, stava guidando un mulo Land Rover sistemato su una piattaforma per auto Rover pesantemente modificata. Quando il guardiacaccia della tenuta Ian Duncan vide il veicolo di prova, si dice che abbia chiesto a Wilkins se stava guidando "una Land Rover".

Da qui il nome dell'azienda, il nuovo Works V8 si ispira al pezzo da museo della Serie IIa. È rifinita in Heritage Grey con passaruota abbinati, un cenno al Mid Grey dell'originale, con tetto Limestone e ruote in acciaio. Una griglia classica è abbinata ai classici stemmi Land Rover dalla fascia anteriore ai paraspruzzi. Un discreto "GXC 639C" lungo la fiancata ricorda la targa della Serie IIa di Wilks.

La cabina è dotata di sedili Defender in pelle Ebony premium davanti a un pannello strumenti con dettagli Heritage Grey e vani piedi rivestiti in moquette. Il Lanificio di Islay ha prodotto uno speciale tweed che appare sui sedili, sui pannelli delle portiere, sui braccioli e sulle alette parasole, le sue tonalità blu, viola, verdi e gialle si ispirano al paesaggio di Islay. Poi c'è lo spazio di stivaggio e i portabicchieri rifiniti con botti di rovere di whisky della distilleria Kilchoman. La nipote di Wilks, Kathy Wills, ha fondato la distilleria Kilchoman con il marito Anthony nel 2005. Per questa occasione, Kilchoman's ha prodotto uno speciale whisky "639" da abbinare all'Islay Edition Defender.

Land Rover Classic produrrà 30 esemplari, 17 come 90 a passo corto, 13 come 110 a sette posti. I prezzi partono da £ 230.000 ($ 290.100 US) per la 90, £ 245.000 ($ 309.000 US) per la 110.

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